В Севастополе транспортная система оказалась в глубочайшем кризисе. По словам председателя Союза транспортных компаний города Виктора Рыкова, предприятиям выделяют лишь четверть от реально необходимого объема топлива. Некоторые перевозчики уже работают исключительно за счет собственных скудных запасов, которые стремительно тают.
Особенно остро проблема стоит в ценообразовании. При расчете контрактов на перевозки закладывалась цена горючего в 76 рублей за литр. Однако уже 24 июня топливо закупалось по 145 рублей за литр — почти вдвое дороже. При этом перевозчики не могут закупить его даже по этой завышенной цене из-за физического дефицита. Как следствие, междугородние перевозки в Севастополе упали на 80%.
Ситуация на всем полуострове остается крайне напряженной. По состоянию на 29 июня, в Крыму для физических и юридических лиц бензин в свободной продаже отсутствует. Заправиться могут только службы, обеспечивающие жизнедеятельность региона. В Севастополе топливо отпускается по специальным QR-кодам, но исключительно в бак автомобиля — заправка в канистры строго запрещена. Действует ограничение: не более 20 литров на одну машину.
На совещании по обеспечению топливом внутреннего рынка президент Владимир Путин заявил, что потребности Крыма и Севастополя будут полностью обеспечены. Поставки планируется наладить как по сухопутному маршруту, так и по морю. В правительстве РФ уже создан специальный штаб по мониторингу ситуации. Также сообщается, что в июле производство основных видов топлива должно превысить показатели прошлого месяца.
Снабжение полуострова дополнительно осложняется перекрытием Крымского моста. Утром 29 июня движение было остановлено на пять часов — с 2:05 до 7:05 — из-за отражения массированной атаки беспилотников. После открытия проезда со стороны Тамани образовалась очередь на ручной досмотр из 800 автомобилей (время ожидания — до трех часов), со стороны Керчи — 600 машин (ожидание до двух часов).
Для оперативного решения проблем в Крыму и Севастополе с 26 июня введен режим чрезвычайной ситуации регионального характера. Он не вводит комендантского часа и не ограничивает передвижение граждан, но позволяет властям ускоренно закупать топливо и генераторы, проводить аварийно-восстановительные работы и упрощать бюрократические процедуры.
Транспортная система полуострова продолжает работать с перебоями. В Севастополе временно приостановлены некоторые автобусные маршруты. Троллейбусы из-за постоянных отключений электроэнергии ходят лишь периодически. Тем не менее, жители стараются сохранять оптимизм: по словам очевидцев, в переполненных автобусах звучат шутки и слова поддержки. Севастопольцы предпочитают не паниковать, а помогать друг другу в этой непростой ситуации.
В Госдуме приняли поправки, которые позволят многим самозанятым таксистам продолжать работу на своих автомобилях, даже…
С 1 марта 2026 года в России начнут действовать новые правила локализации для легковых такси…
Стремительное развитие технологий автономного управления и электрических силовых установок открывает новую эру городской мобильности. Все…
Размышления эксперта в области городских перевозок, Роберта Яна, указывают на возможность сдерживания стремления такси-агрегаторов к…
Размышления эксперта в области городских перевозок, Роберта Яна, указывают на возможность сдерживания стремления такси-агрегаторов к…
Одна из интересных страниц истории Севастополя – создание и развитие междугородних такси. Они появились в…